Вологда и Тотьма

Павел Черепанов

Журналист, спортивный корреспондент SKI.RU, любитель путешествий, приключений и активного отдыха - желательно в горах.

Почему Тотьма?

Во-первых, я никогда не был ни в Вологде, ни в Тотьме, хотя давно хотел это сделать. Всё дело в том, что мой дед, Павел Андреевич Черепанов, родом из этих мест. Деда своего я никогда не видел — он умер задолго до моего рождения, а о Тотьме я узнал от его двоюродного брата, Ивана Михайловича, который иногда приезжал в гости к моей бабушке. В то время Ивану Михайловичу было под 90, он регулярно катался на коньках, то ли в Сокольниках, то ли в Измайлово, и бегал на лыжах. От него же я узнал об экспедициях тотемских купцов на Алеутские и Командорские острова, на Аляску и в Калифорнию, где в начале XIХ века, в 80-ти милях севернее нынешнего Сан-Франциско, русскими поселенцами был основан Форт Росс. 

В нескольких экспедициях на острова принял участие и тотемский купец Степан Яковлевич Черепанов (Стефан Яковлев, сын Черепанов). Его «Сказка» об одном из походов, с подробным описанием морского зверя - стеллеровой коровы, дошла до нашего времени, ее можно увидеть в тотемском Музее мореходов. Несмотря на то, что только одна лишь сухопутная часть похода (шли путем Дежнева и Хабарова, через Сибирь и Дальний восток, к Охотскому морю) длилась без малого год, зимовали на островах и потом возвращались, дело по добыче пушнины и «морского зверя» было выгодным. На «избытки капитала» Степан Черепанов смог построить в Тотьме церковь Троицы на Зелене, которая стоит и по сей день.

Тотьма

Второй причиной посетить этот северный русский город было «тотемское провинциальное барокко» - уникальный архитектурный стиль, который, кроме Тотьмы, встречается в Великом Устюге, Сольвычегодске, Лальске, а также сибирских Иркутске, Улан-Удэ и Красноярске. Уникальность храмов заключается в их картушах (т.н. «клеймах») – украшениях, которые являются частью кирпичной кладки, обработанной особым образом. «Клейма» отличаются друг от друга по форме, и не повторяются ни на одной церкви. Считается, что своей архитектурной формой храмы Тотьмы напоминают парусные корабли...

В XVII-XVIII в.в. Тотьма была богатым городом — здесь добывали соль (один из древнейших русских центров солеварения). Упадок начался после указа Петра Первого от 1722 года, о закрытии для торговли Архангельска (куда товары из Тотьмы шли по реке Сухоне, а потом по Северной Двине) — все товары пошли через Санкт-Петербург. Именно после этого купечество и стало организовывать экспедиции за океан. В частности, ко двору императрицы Екатерины тотемцы поставляли мех черной американской лисы — городу даже был присвоен герб с изображением этого зверька. Но от постепенного упадка это все равно не спасло...

В городе сохранилась «екатерининская» поквартальная планировка, несколько старых деревянных домов и каменных купеческих особняков, которые дожидаются реставрации. К числу «достопримечательностей» можно было бы отнести и дощатые тротуары – если бы их существование не было продиктовано отсутствием на улицах асфальта…

• Что посмотреть: Входоиерусалимская церковь, Троицкая церковь, колокольня Успенской церкви и музей церковной старины, Музей мореходов и соляные «трубы» в Варницах на реке Ковде.
• Где поесть: кафе «Калифорния», ресторан «Сияние Севера», кафе и мотель «Аляска» на шоссе Р7.
• Как добраться?
  
• От Вологды до Тотьмы – 215 км, сначала на север, по трассе М8 (60 км), затем по региональному шоссе Р7. Далее дорога следует в направлении «родины Деда Мороза», Великого Устюга. Машин на Р7 гораздо меньше, чем на М8, и половина этого пути проходит по дороге с неплохим покрытием — можно даже включить круиз-контроль и немного расслабиться. Еще километров 50 относительно ровный асфальт встречается довольно протяженными участками, но потом заканчивается и он. Последний десяток километров до поворота на Тотьму приходится ехать очень осторожно и беречь подвеску. Груженые фуры ползут здесь со скоростью не выше 30 км/ч. В принципе, со стороны М8 идет ремонт полотна, но, судя по всему, асфальт здесь продержится недолго: дорожники заливают битумом старое покрытие и новый асфальт кладут просто сверху, без фрезеровки.​
  
   
• По дороге к Тотьме можно видеть старые деревни - огромные северные избы, которым лет по 100, не меньше. Однако подъехать к ним непросто: от асфальтированной Р7 к деревням ведет грунтовый «грейдер», в большинстве случаев разбитый лесовозами и размытый дождями. По вологодскому ТВ был показан сюжет о жителях одной деревни, которые устраивают у себя традиционный фольклорный праздник, но боятся, что к ним просто никто не приедет — нет дороги. Жители другой деревни просят не вырубать соседний лес — их последний источник к существованию. Это XXI век, Россия: в 600 км от Москвы люди живут благодаря бортничеству! К ним не может доехать «скорая», здесь нет школ - зато область переводят на цифровой формат телевидения, и граждане должны будут за свой счет приобретать ресиверы. По признанию самих телевизионщиков, они могут потерять до 20% аудитории...

Вологда

Город Вологда – административный центр обширной территории (144,5 тыс. кв. км) с населением около 1100 тыс. человек. В самой Вологде проживает четверть всех жителей области (более 300 тысяч), и в целом город можно считать вполне благополучным: на окраинах идет строительство новых современных районов, в центре восстанавливаются и ремонтируются многочисленные памятники архитектуры и старинные особняки с «резным палисадом». Городские улицы радуют наличием вполне сносного асфальтового покрытия, но вот автобусы и троллейбусы явно переживают «вторую старость» - такого столь откровенно ржавого общественного транспорта я больше нигде не встречал… 

Тем не менее, город живет – здесь много молодежи, утром можно посидеть в одной из многочисленных кофеен, вечером работают рестораны и бары… Кстати, о ценах: забежав из-за дождя в первую же точку общепита под названием «Столовая», нам удалось поужинать за 493 рубля. На троих. Центральный рынок в Вологде – это отдельная тема для обсуждения. Цены на шикарное мясо (в основном телятина, говядина) ниже московских на треть, на молочную продукцию – вдвое. Причем это не только широко известный бренд «Вологодское масло» - торгуют очень качественной «молочкой» и с других предприятий. По статистике, область в состоянии утроить производство молока и мяса – вот только это, похоже, никому не нужно. 

• Что посмотреть?
  Вологодский кремль, Софийский собор, Набережную реки Вологда, «резной палисад», Церковь Варлаама Хутынского, Спасо-Прилуцкий монастырь, дом-музей Петра I.
  
   
• Где жить?
  В Вологде большой выбор жилья – от неплохих гостиниц и апартаментов до бюджетных квартир в 5-этажках и хостелов. В нашем случае выбор был сделан в пользу гостиницы Aura&SPA, в которой недавно открылся новый корпус. Очень неплохие чистые номера, с хорошей звукоизоляцией, холодильником и набором посуды. Завтрак можно заказать за отдельную плату прямо в номер, в холле – бесплатно воспользоваться кофе-машиной. Судя по автомобилям на парковке, в отеле останавливаются гости как из Москвы, так и из Мурманска, Архангельска и Санкт-Петербурга… 
• Как добраться?
  На машине: от Москвы до Вологды около 450 км по трассе М8, которая проходит по Московской, Владимирской, Ярославской и Вологодской областям. Лучший по качеству участок – во Владимирской области (единственный, имеющий статус автомагистрали), худший – в Ярославской (большое количество населенных пунктов, отвратительное качество дорожного покрытия на объездной Ярославля и в самом Ярославле). Дорога проходит через древние города Переславль-Залесский и Ростов Великий, где можно сделать остановку, побродить по стенам древних монастырей и с колоколен оглядеть окрестности.
  На поезде: от Москвы в сторону Вологды ежедневно отправляется около десятка поездов. Время в пути – от 8 до 10 часов, в зависимости от поезда. Минимальная стоимость билета – 870 руб. 

Выборг Святая Крепость

Маньпупунёр Изваянные ветрами

Озеро Светлое в Алтайском крае Лебеди на зимовке